Getriebeübersetzung Z 16/42 POLINI Sekundär 202.1416 für …, Leipzig

Eine angepasste Übersetzung ist bei leistungsgesteigerten Motoren entscheidend, um Mehrleistung in sinnvolle Endgeschwindigkeit und motorschonende Drehzahlen umzusetzen.Hat eine Tuningmaßnahme eine spürbare Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung gebracht, verbessert sich mit der originalen Übersetzung zunächst vor allem das Beschleunigungsverhalten, während die Höchstgeschwindigkeit nur gering zunimmt. Da in der Praxis meist mit maximaler Geschwindigkeit gefahren wird, läuft der Motor dann dauerhaft im Drehzahllimit. Das bedeutet erhöhte Belastung und stärkeren Verschleiß für Kurbelwelle, Lager und Kolben.Mit einer längeren Übersetzung lässt sich die gleiche Endgeschwindigkeit bei niedrigerer, für den Motor gesünderer Drehzahl erreichen. Gleichzeitig wird eine höhere Endgeschwindigkeit möglich, und ein Überdrehen des Motors bergab wird verhindert. Eventuelle Einbußen in der Beschleunigung können durch eine erneute Variomatikabstimmung kompensiert werden – etwa durch etwas leichtere Rollen und eine härter eingestellte Kupplung.Die Sportübersetzungen von MALOSSI und POLINI sind überwiegend geradeverzahnt. Dadurch ist die Fläche der ineinandergreifenden Zähne geringer, was die Reibung reduziert. Die verringerte Reibung im Getriebebereich führt zu weniger Wärmeentwicklung, und die Leistung wird effizienter an den Hinterreifen übertragen.Für PIAGGIO/GILERA-Motoren sind hinsichtlich des Getriebes folgende Besonderheiten zu beachten:Bis 1996 verwendet PIAGGIO verzahnte Getriebe mit 18 mm.Von 1996 bis 1998 wurde der Durchmesser der Zwischenwelle von 18 mm auf 17,7 mm verringert. Um Fehlbestellungen zu vermeiden, sollte der Wellendurchmesser zur Sicherheit nachgemessen werden.Seit 1998/99 verbaut PIAGGIO ein neues großes Zahnrad auf der Hauptwelle. Das zuvor innen verzahnte Ritzel wird ab diesem Zeitraum durch ein innen glattes, zum Verpressen vorgesehenes Ritzel ersetzt.Achtung: Bevor für diese Motoren eine Übersetzung bestellt wird, empfiehlt sich stets ein exaktes Nachmessen am Motor und die Kontrolle, ob eine verzahnte oder verpresste Ausführung verbaut ist.