Sicherungsscheiben Kit M12 mm Ø 19,5x13,0 mm, NORD-LOCK, Leipzig

Wegweisend sind die NORD- LOCK Keilsicherungsscheiben und Keilsicherungsfederscheiben. Dieses hochwertige Schraubensicherungssystem bietet zusätzliche Sicherheit für hochbelastete und unter Vibrationen stehende Fahrzeugteile. Ein unbeabsichtigtes Lösen von Schraubverbindungen gibt es damit nicht mehr. Das NORD- LOCK Sicherungssystem besteht aus einem Scheibenpaar. Jede Scheibe besitzt auf der Außenseite eine niedrige, scharfkantige Verzahnung und auf den zueinander liegenden Innenflächen sogenannte Keilflächen. Bei der Montage wird die Schraube/ Mutter ganz normal nach Herstellerangaben festgezogen. Sollte sich nun die Schraube/ Mutter lösen wollen, verhindert die Keilwirkung der innenliegenden Flächen ein Lösen der Verbindung. Die Keilwirkung bewirkt eine Erhöhung der Klemmkraft, die Vorspannung wird vergrößert. Die Vorteile liegen klar auf der Hand: Maximale Sicherheit beim Sichern von Schraubverbindungen, einfache Montage und Demontage, kein Schraubensicherungsmittel erforderlich, immer zuverlässige Schraubensicherung – egal ob unter trockenen oder geschmierten Bedingungen, oberflächenschonend und wiederverwendbar, perfekt für vibrierende Bauteile und Rasselkisten. Ein Must-have für Bremszangen, Felgen, Verkleidungsteile, Stoßdämpfer , … Hinweis: Zur Demontage ist im ersten Moment etwas mehr Kraft von Nöten, da die Keilflächen übereinander gleiten müssen. Nord- Lock Sicherungsscheiben werden immer ohne zusätzliche Unterlegscheiben/ Federringe, etc. verwendet, ansonsten wird das generelle Funktionsprinzip des Sicherungssystems außer Kraft gesetzt. Hinweis zur erneuten Montage:Nordlock-Scheiben sind langlebig und können wiederverwendet werden! Nach der ersten Verwendung haften Ober- und Unterteil jedoch nicht mehr von alleine aufeinander. Die Scheiben können wiederverwendet werden, wenn darauf geachtet wird, dass die beiden Innenseiten bei der Montage zueinander zeigen: Die Seite mit weniger Zähnen ist die Innenseite. Die Seite mit vielen Lamellen, die wie Krallen wirken, ist die Außenseite. Am besten, Mal eine neue Scheibe zerlegen und genau ansehen! Wenn die Montagerichtung stimmt, können gebrauchte Nordlocks bedenkenlos weiterverwendet werden. Die Materialkombination des Nachbarteiles, mit dem die Nordlockscheiben kombiniert werden, kann man ebenfalls prüfen: Die Lamellen auf der Außenseite der Nordlocks müssen sich im Material des Nachbarteiles festkrallen können; acuh auf den verwendeten Muttern müssen nach dem Anziehen deutlich sichtbare Abdrücke der Lamellen zu sehen sein. Nur wenn keine Abdrücke vorhanden sind, ist das Material zu hart und daher ungeeignet.SIP Tipp - Unsere Empfehlung:NLX8 Art. Nr. 80108010, perfekt z. B. für M8 Zylinderstehbolzen und SIP Schlauchlosfelgen NL12 Art. Nr. c, perfekt als Polrad-Sicherungsscheibe auf Rennkurbelwellen und auch für die Kupplungsmontage NL14 Art. Nr. 80101400, perfekt als für die Kupplungsmontage für Flansch "mit Verzahnung (BFA)" Seht die hinterlegten Videos an um mehr über Anziehdrehmomente und Schmierung der Schraubverbindung zu erfahren.