Ansaugstutzen/Spacer-Zylinderfuß FC SOLUTION Space-R für …, Dortmund

„Space-R“ Ansaugstutzen/Einlasssystem von FC SOLUTION für Vespa Smallframe Modelle zur Umrüstung auf Membraneinlass ohne Modifikationen an Rahmen oder Motorgehäuse.Die Basis des „Space-R“ Einlasssystems bildet eine aus Aluminium gegossene Zylinderfußdichtung, in die an der Vorderseite ein Membrankasten mit den Abmessungen einer RD350-Membran integriert ist. Um die Höhe dieser Zylinderfußdichtung auszugleichen, wird ein Pleuel mit einer Länge von mindestens 115 mm benötigt. Der dazugehörige Ansaugstutzen wird im 3D-Druckverfahren aus einem hochfesten, benzinbeständigen Material gefertigt und verfügt über eine integrierte Membran mit maximal optimierter Strömungsführung sowie über Membranplättchen in höchster verfügbarer Qualitätsstufe. Das sorgt für eine optimale Zylinderfüllung und eine gleichmäßige, leistungsstarke Entfaltung des Motors.Gleiche oder bessere Leistung wie mit einem direktgesaugten Zylinder100 % Plug & Play – keine Modifikationen an Motor oder Rahmen notwendigFür Kurbelwellen 51–54/115–117 und Zylinder mit 55–60 mm BohrungMit diesem Einlasssystem lässt sich die gleiche Leistung wie bei einem Motor mit direktgesaugtem Zylinder erzielen – jedoch ganz ohne Aufspindeln des Kurbelgehäuses, Fräsen der Überstromkanäle oder Entfernen des Staubschutzrings am Lüfterrad. Benötigt werden lediglich eine Kurbelwelle mit mindestens 51 mm Hub und einer Pleuellänge von mindestens 115 mm sowie ein gehäusegesaugter Rennzylinder aus dem Vespa Smallframe Bereich mit maximal 60 mm Bohrungsdurchmesser. Bei manchen Zylindern kann es bei einem 115-mm-Pleuel jedoch notwendig sein, das Kolbenhemd um einige Millimeter zu kürzen. Das Kit ist für die Rahmen der Vespa 50, 50 Spezial, Primavera, ET3 und Nuova ausgelegt, nicht jedoch für PK S, XL oder XL2. Auch hier sind keinerlei Bearbeitungen notwendig.Wozu dient dieses Kit?Das Kit eignet sich perfekt für alle, die einen leistungsstarken Motor fahren möchten, aber nicht über die Zeit oder die technischen Möglichkeiten verfügen, ihr Motorgehäuse umfassend zu bearbeiten. Es ist außerdem eine kostengünstige Alternative zu teuren, verbesserten Motorgehäusen wie dem QUATTRINI C1 oder C200. Mit dem Kit und dem passenden Zylinder lässt sich problemlos eine Motorleistung von 25 PS erreichen – etwas, das bisher nur mit dem EGIG 170/180 Zylinderkit bei unbearbeitetem Motorgehäuse möglich war. Mit dem „Space-R“ lassen sich aber auch Motoren mit bis zu 35 PS aufbauen.Wer ist FC SOLUTION?FC SOLUTION ist ein junges italienisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung moderner und innovativer Einlasssysteme für Zweitaktmotoren spezialisiert hat. Dabei kommen modernste Techniken wie additive Fertigungsverfahren und 3D-CAD-Programme mit Flow-Simulations-Features zum Einsatz, um die Produkte auf den neuesten Stand der Technik zu bringen. Die Leidenschaft für Zweitakter kommt nicht von ungefähr: Die Entwickler sind selbst begeisterte Vespa- und Ape-Fahrer und testen ihre Produkte regelmäßig im Alltag, um sie kontinuierlich weiterzuentwickeln.Die Produkte von FC SOLUTION werden auch im Rennsport breit eingesetzt. In der italienischen Kart-Meisterschaft setzen nahezu alle Teams auf ihre Einlasssysteme, da sie sich gegenüber vergleichbaren Lösungen als überlegen erwiesen haben.Fazit: Innovative Lösung für einen leistungsstarken Motor – ganz ohne Bearbeitung an Motor oder Rahmen.Das beste Setup – unser SIP TIPP: Quattrini M1B-60-GTR 144 ccm Zylinder Egig Performance Vollwangenwelle 170 Zylinder Motorgehäuse SIP